Gassing
In de praktijk ontstaat variatie bij het begassen door verschillen in product, gas en verpakking. De ene toepassing vraagt om vloeibaar gas, de andere om gas in dampvorm, en ook de interactie met het product speelt een rol. Tegelijk moet het proces stabiel blijven draaien, zonder dat operators continu moeten bijregelen om druk of dosering te corrigeren.
Begassen is het gecontroleerd inbrengen van drijfgas in de spuitbus. De gekozen methode hangt af van het type gas, de opbouw van de verpakking en hoe het product zich gedraagt. Veelgebruikte technieken zijn impact gassing, time over pressure en under-the-cup gassing. Welke methode wordt toegepast, wordt bepaald door de combinatie van product, veiligheidseisen en gewenste output.
Gassing shaking
Bij toepassingen waar meer gas in de inhoud moet worden opgenomen, wordt vaak een variant op time over pressure gebruikt. Hierbij wordt de spuitbus tijdens het begassen in beweging gebracht, waardoor gas en product zich beter mengen.
Deze aanpak maakt het mogelijk om meer drijfgas op te nemen in de inhoud, zonder over te stappen op andere verpakkingsconcepten. Afhankelijk van de toepassing kan dit bijvoorbeeld worden ingezet als alternatief voor BOV of om met niet-brandbare gassen te werken. De exacte invulling hangt af van het product en de gewenste werking van het eindresultaat.
Traditional gassing
Bij impact gassing wordt het drijfgas in vloeibare vorm in de spuitbus geïnjecteerd. Deze methode wordt vaak toegepast bij brandbare drijfgassen, maar kan ook worden gebruikt in combinatie met COâ of Nâ. Het proces vraagt om nauwkeurige dosering en controle, omdat kleine afwijkingen direct invloed hebben op de druk in de bus.
Een alternatief is time over pressure, waarbij gas wordt toegevoegd totdat de druk in de spuitbus gelijk is aan de toevoerdruk. Deze methode is eenvoudiger in opzet, maar vraagt om goede afstemming tussen product, druk en vultijd om tot een stabiel resultaat te komen.
BOV gassing
Bij bag-on-valve (BOV) systemen wordt het product gescheiden van het drijfgas door een zak in de spuitbus. Hierdoor komt het product niet in contact met het gas, wat relevant is bij toepassingen waar interactie ongewenst is.
Dit principe wordt vaak gebruikt voor producten die gevoelig zijn voor gas, zoals in food, pharma of cosmetica. De manier van begassen en vullen wijkt hierdoor af van traditionele aerosols en wordt afgestemd op de eigenschappen van zowel het product als de verpakking.
Door de diameter van de spuitbus te verkleinen, kun je tot 38 vrachtwagens per 100 vrachtwagens besparen en het aandeel drijfgas met 40% verminderen op jaarbasis.
Rob Budé over 'gasshaking'
Algemeen directeur Budé Group bv
Let’s get in touch
Let’s get in touch
Contact